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国航:我叒来了!!!

花花 民航一枝花 2022-09-30

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2021年9月23日,中国航空集团有限公司董事长、党组书记,中国航空集团有限公司副总经理王明远等一行,与吉林省委副书记、省长韩俊,吉林省委常委、长春市委书记张志军,吉林省副省长李伟等有关单位领导,就双方合作事宜在吉林省长春市举行了会谈,并出席双方合作框架协议签约仪式。



韩俊指出......长春龙嘉机场近年来的旅客吞吐量和起降架次在东北地区主要机场中保持高速增长,正在进一步推进交通运输和货运物流等能力提升。期待中航集团支持长春区域枢纽建设,加大在长春机场的运力投入...吉林省和长春市两级政府将组建专班全力配合中航集团相关工作。


宋志勇强调,近年来,中航集团旗下国航系客运主业公司不断加大在长春市场的投入,长春现已发展成为东北地区支撑国航北京枢纽战略的重要节点。希望吉林省和长春市在航线发展、货运物流、资源保障等方面进一步加大协调力度,给予中航集团大力支持。中航集团将积极把握新一轮东北振兴历史性重大发展机遇,坚持把发挥航空产业优势与东北地区发展实际相结合,不断夯实在东北地区的战略布局...


。。。。。。



东北吉林的民航市场,南航占的份额最大,差不多三分之一(不含控股子公司)。


而国航,在吉林的份额,和南航相比,少的可怜,差不多是南航的三分之一。


国航老总带着各位领导专程前往吉林“夯实在东北地区的战略布局”,可见对东北的重视程度。


就在十几天前,9月10日,国航新疆分公司正式挂牌成立。


就在一个多月前,7月30日,国航宣布挂牌成立广东分公司,并与广东省机场管理集团有限公司签署了战略合作协议


(南航:怎么肥事?不是去我的分公司就是去我的老家??)


这时候再看国航的布局,就比较清晰了...



这样的支点布局,国内民航市场的内循环可以搞起来了吧?


不过,对于这些国航曾经瞧不上,南航悄眯着一家独大的地区,国航现在强势介入,要抢份额,必然竞争会加剧。


比如新疆乌鲁木齐,南航的份额差不多是一半,国航则少的可怜,只有南航的十分之一吧?


如果国航把在乌鲁木齐的份额提升到南航的一半,那对于乌鲁木齐机场也是很大的增量了。


对南航来说,肯定没以前那么舒服了。


对一些小航司来说,有实力强大的人来切蛋糕,肯定也很头疼。


对旅客来说,出行选择的空间反而更大了,不知出行的费用会不会降低?




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